招商企業(yè)如何選擇優(yōu)秀的策劃公司

添加日期：2011年5月26日 閱讀：782

    成了什么都好說(shuō),不成什么都不好說(shuō),在成與不成之間,需要一條線(xiàn)!
    營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的詭譎多變,促使許多企業(yè)選擇了策劃公司來(lái)幫助自己進(jìn)行招商。但**市場(chǎng)調(diào)查公司初步統(tǒng)計(jì),98%的企業(yè)招商慘遭失敗。那么在這種尷尬的局面下,如何支付策劃費(fèi)或是否還支付策劃費(fèi)成了企業(yè)和策劃公司共同關(guān)注的焦點(diǎn)
    企業(yè)向策劃公司支付的策劃費(fèi)一般有兩種方式:一種是達(dá)成協(xié)議后一次性支付;另外一種是招商活動(dòng)結(jié)束后再支付。第*種支付方式原則上不符合市場(chǎng)交易規(guī)則,也容易造成策劃公司在后期對(duì)企業(yè)的種種“不公”待遇;第二種方式容易引起糾紛,陷入到了“公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理”的爭(zhēng)論中。因?yàn)檎猩淌且豁?xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不僅僅要好的策劃,還需要好的執(zhí)行能力。如果策劃?rùn)C(jī)構(gòu)花了很大精力提供出一個(gè)好的策劃方案,企業(yè)沒(méi)有很好的去執(zhí)行,*后導(dǎo)致招商的失敗,策劃公司自然不會(huì)甘心放棄自己該得的報(bào)酬。當(dāng)然,招商失敗的原因是復(fù)雜的,很難用非此即彼的思維來(lái)作出判斷。那么有沒(méi)有一種把策劃費(fèi)與招商過(guò)程和效果進(jìn)行有效掛鉤,來(lái)解決上述兩種方法所帶來(lái)的種種爭(zhēng)端和弊病? 
    根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的招商情況,創(chuàng)造性地提出了“策劃費(fèi)和招商目標(biāo)全程捆綁”的營(yíng)銷(xiāo)理念,這在中國(guó)是首創(chuàng)。 
    所謂“策劃費(fèi)和招商目標(biāo)全程捆綁”,就是以招商目標(biāo)作為尺度來(lái)衡量策劃費(fèi)支付的多少或與否。具體來(lái)說(shuō)就是把招商整個(gè)過(guò)程分作幾個(gè)階段,在某個(gè)階段沒(méi)有達(dá)到客戶(hù)所規(guī)定的招商目標(biāo),可以拒絕支付那個(gè)階段的策劃費(fèi);*后階段達(dá)到了整體目標(biāo),就支付全部的策劃服務(wù)費(fèi),否則不進(jìn)行全部支付。這是一種叫板、承諾和責(zé)任!筆者始終認(rèn)為,堅(jiān)持這樣的支付方式對(duì)策劃公司和企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種雙贏!
    招商是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,我們?cè)敢鈱⒅�分割成不同的階段,對(duì)每個(gè)階段給予足夠的重視,穩(wěn)扎穩(wěn)打。因此每個(gè)階段的目標(biāo)是明確的,我們?cè)敢鈱⑦@種階段目標(biāo)在復(fù)雜中呈現(xiàn)給客戶(hù),一方面讓他們看到自己的錢(qián)是怎么被一分一分地投入進(jìn)去,另一方面要讓他們看見(jiàn)我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中的所作所為而進(jìn)行一個(gè)溝通。細(xì)節(jié)直接影響到我們的執(zhí)行力,我們重視細(xì)節(jié)!我發(fā)現(xiàn)這樣的一個(gè)有趣現(xiàn)象,我們以前的很多客戶(hù)和我們合作之后,自己也會(huì)做一些小的招商策劃了,有的還很成功。一個(gè)策劃公司一旦將自己的策劃費(fèi)在階段中收取,它就會(huì)變得認(rèn)真和謹(jǐn)慎,對(duì)任何一個(gè)環(huán)節(jié)都給予重視,否則將視為無(wú)用功。這對(duì)于當(dāng)前浮躁的策劃業(yè)有著很好的抑制作用。我們不無(wú)驕傲的說(shuō),過(guò)了十年二十年,我們的每一筆策劃費(fèi)都可以如數(shù)家珍,說(shuō)得明它的來(lái)頭。
    哪個(gè)企業(yè)不想請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的策劃?rùn)C(jī)構(gòu)來(lái)幫助招商?關(guān)鍵是策劃費(fèi)的問(wèn)題。在和我接觸過(guò)的許多企業(yè)老總,他們也承認(rèn)自己做策劃沒(méi)底,但是還是不愿意出錢(qián)請(qǐng)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)來(lái)做,感覺(jué)這錢(qián)出的不爽。有的就比較聰明,請(qǐng)策劃公司做幾次也就自己學(xué)著做。事實(shí)上,我們也很樂(lè)意將一些經(jīng)驗(yàn)和理論傳授給他們,將一種智慧或模式進(jìn)行傳播,是一種智者的快樂(lè)。
    任何人都不想遭遇失敗,但又不可避免。將招商目標(biāo)階段化,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,企業(yè)可以減少損失,也讓策劃公司感覺(jué)到壓力而無(wú)話(huà)可說(shuō)。當(dāng)然了,我們不好說(shuō)什么算失敗什么算成功,只能根據(jù)雙方可以接受的協(xié)議所規(guī)定的程度來(lái)判斷。
    招商失敗,是家常便飯。失敗是不是就意味著企業(yè)可以冠冕堂皇地拒付策劃費(fèi)了呢?事情永遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。一個(gè)好的策劃沒(méi)有得到企業(yè)強(qiáng)有力的執(zhí)行,仍然難逃失敗的宿命�？梢�(jiàn)責(zé)任也許不在策劃公司,策劃公司的財(cái)力和智力的消耗要求得到補(bǔ)償就有了一定的合理性;那么是否策劃公司要求得到策劃費(fèi)就是理所當(dāng)然的了呢?企業(yè)火氣未消,認(rèn)為自己也慘造損失,策劃公司并沒(méi)有幫助達(dá)到目的,自然可以不支付策劃。問(wèn)題就出在,失敗的原因在哪里?是策劃方案本身就存在問(wèn)題,與市場(chǎng)存在著巨大的反差或出入?還是企業(yè)的執(zhí)行能力不強(qiáng),不能夠很好的去貫徹?如果能夠找出失敗的原因,問(wèn)題就迎韌解決了!問(wèn)題是,我們暫時(shí)很難或無(wú)法去判斷問(wèn)題出在了哪,沒(méi)有人能當(dāng)時(shí)去充當(dāng)這樣的裁判,也許雙方都有問(wèn)題。
    但是,招商還要進(jìn)行,招商策劃也得請(qǐng)人做。那么企業(yè)如何才能合理地支付策劃費(fèi),使之物有所值呢?策劃公司又如何很好地去鼓勵(lì)企業(yè)做專(zhuān)業(yè)的策劃而避免失敗,如何自信地去把中國(guó)策劃業(yè)發(fā)展起來(lái)?
    我在上面也提到過(guò),沒(méi)有**的失敗也沒(méi)有**的成功。因此我們需要在成功和失敗之間劃下一條線(xiàn),以此作為評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)企業(yè)進(jìn)行招商,都有自己所期盼的目標(biāo),但可能過(guò)高或過(guò)低;每個(gè)策劃公司的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)也有高低。因此在企業(yè)和策劃公司之間,需要協(xié)定一個(gè)雙方都可以接受的目標(biāo)。有了這樣一個(gè)目標(biāo),我們就知道我們是成功還是失敗。招商有了這樣的一個(gè)目標(biāo)協(xié)定,行動(dòng)也就會(huì)明化,致使雙方朝一個(gè)方向努力。由于環(huán)境的復(fù)雜性,我們需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,那么這個(gè)目標(biāo)協(xié)定也就需要細(xì)劃,分不同的階段不同的目標(biāo)(效果)。比如一個(gè)企業(yè)要在全國(guó)進(jìn)行招取代理商100家,招回回款1000萬(wàn),我們可以根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況將這個(gè)目標(biāo)分作三個(gè)階段,第*個(gè)階段20家,回款15萬(wàn);第二個(gè)階段35家,回款35萬(wàn);第三個(gè)階段45家,回款50萬(wàn)。這樣的細(xì)分,雙方就可以根據(jù)每個(gè)階段的目標(biāo)進(jìn)行策劃費(fèi)的支付和收取,階段沒(méi)有達(dá)到可以根據(jù)協(xié)議進(jìn)行處理,在*后達(dá)到了100家1000萬(wàn)就全部支付和收取,沒(méi)有達(dá)到就支付部分費(fèi)用。這對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都容易接受。
    策劃費(fèi)成為企業(yè)和策劃公司合作的敏感話(huà)題,這與我國(guó)招商現(xiàn)狀和水平有很大的關(guān)系。高達(dá)98%的失敗率(不理想或沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo))讓企業(yè)感到付出不值;不強(qiáng)的企業(yè)執(zhí)行力讓策劃公司感到無(wú)奈�！安邉澷M(fèi)和招商目標(biāo)全程捆綁”的理念,無(wú)疑是一個(gè)很好的大膽嘗試。


        責(zé)任編輯：張言    atm-sprinta.com    2011-5-26 8:49:53

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